上海市土木工程学会
编者注
城市轨道交通系统是缓解城市道路交通拥堵、减少城市碳排放的重要途径。为了评估城市轨道交通系统的便利性水平,巴黎萨克雷大学的研究人员采用定量方法对欧美85个大型城市轨道交通系统的便利性进行了评估。本期,让我们用数据来了解欧美城市轨道交通的发展! (所用数据基于2020年统计结果)
统计方法/规则
据悉,巴黎萨克雷大学研究人员衡量城市轨道交通系统便利程度的方法是统计“公共交通附近人口”(PNT):
研究人员通过统计居住在地铁/火车站500m、1000m、1500m范围内的人口占城市总人口的比例来判断城市的城市轨道交通便利程度。
85个城市纳入统计
据统计,“城市轨道交通”包含的交通系统包括:
■ 城市地铁系统
■有轨电车和轻轨
■城市轨道交通系统
■缆车系统
各类长短途公交车、公交车以及城市轮渡未纳入统计,所用数据均以2020年统计结果为准。
法国巴黎轨道交通车站覆盖范围(1000m)
最便捷的欧美五个城市
第5名:瑞士苏黎世
苏黎世位于瑞士联邦中北部。它是瑞士最大的城市和最重要的工商业城市。它也是瑞士的政治、经济、文化和交通中心。
苏黎世总人口为1,329,898,其中42%的人口居住在火车站500m以内,68.18%的人口居住在火车站1,000m以内,82.09%的人口居住在火车站1,500m以内车站。
苏黎世铁路系统
第四名:英国伦敦
伦敦是英国的首都。伦敦于 1863 年开通了世界上第一条地铁,并于 1890 年开通了第一个电气化列车系统。
伦敦总人口为11,754,700,其中43.09%的人口居住在火车站500m以内,72.56%的人口居住在火车站1,000m以内,85.8%的人口居住在火车站1,500m以内车站。
伦敦地铁
第三名:瑞士日内瓦
日内瓦是瑞士第二大城市。以金融业和制表业闻名。它也是许多国际组织的总部或办事处所在地。
日内瓦总人口为592,893人,其中50.44%的人口居住在火车站500m以内,74.68%的人口居住在火车站1,000m以内,85.07%的人口居住在火车站1,500m以内车站。
日内瓦铁路网
第二名:西班牙毕尔巴鄂
毕尔巴鄂是西班牙北部的一个城市。它是西班牙第十大城市,也是西班牙主要的金融、旅游和港口城市。
毕尔巴鄂都市区人口为986,042人,其中56.84%的人口居住在火车站500m以内,76.79%的人口居住在火车站1,000m以内,83.52%的人口居住在火车站1,500m以内。一个火车站。
毕尔巴鄂地铁站
第一名:瑞士巴塞尔
巴塞尔是瑞士第三大城市,仅次于苏黎世和日内瓦。巴塞尔市以其发达的化学和制药工业而闻名。
巴塞尔人口为528,811人,其中57.78%的人口居住在火车站500m以内,80.15%的人口居住在火车站1,000m以内,86.96%的人口居住在火车站1,500m以内。
巴塞尔铁路系统
欧美最不方便的五个城市
第五名:美国达拉斯
达拉斯位于美国德克萨斯州。它是德克萨斯州第三大城市、美国第八大城市。该市的主要产业包括国防、金融服务、信息技术、电信和交通运输。
达拉斯人口为 7,294,931,其中 1.18% 的人口居住在火车站 500m 以内,4.05% 的人口居住在火车站 1,000m 以内,7.64% 的人口居住在火车站 1,500m 以内。
达拉斯地铁
第四名:美国迈阿密
迈阿密是美国佛罗里达州第二大城市。它是一座国际大都市,在金融、商业、媒体、娱乐、艺术和国际贸易方面发挥着重要作用。
迈阿密人口为 5,964,846,其中 1.26% 的人口居住在火车站 500m 以内,3.51% 的人口居住在火车站 1,000m 以内,5.65% 的人口居住在火车站 1,500m 以内。
迈阿密轨道交通系统
第三名:美国休斯敦
休斯顿位于德克萨斯州,是美国宇航局约翰逊航天中心和德克萨斯医疗中心的所在地。
迈阿密人口为 6,706,227,其中 0.98% 的人口居住在火车站 500m 以内,2.28% 的人口居住在火车站 1,000m 以内,3.54% 的人口居住在火车站 1,500m 以内。
休斯顿轨道交通系统
第二名:美国底特律
底特律位于密歇根州,位于美国和加拿大边境。它是美国汽车工业的前中心。
底特律人口为 4,263,202,其中 0.1% 的人口居住在火车站 500m 以内,0.18% 的人口居住在火车站 1,000m 以内,0.31% 的人口居住在火车站 1,500m 以内。
底特律轨道交通系统
第一名:加拿大温尼伯
温尼伯是加拿大曼尼托巴省的首府和最大城市,人口846,133。城市公共交通系统以快速公交为主,无城市轨道交通系统。因此被列为欧美85个主要城市中轨道交通系统最不便捷的城市。
温尼伯城市景观
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