金羊网讯 记者余宝珠报道：平时不认真学车，考前“临时抱佛腿”，东莞驾考培训不足直接导致驾考挂科频发。1月11日，东莞车管所针对驾考积压热点问题对媒体做出回应：目前东莞科目二科目三路考的合格率仅为50%，远低于省内大部分考场70%的合格率水平。车管部门同时指出，科目三路考通过率较低，主要原因是驾校培训能力和培训时间不足，存在“以考代练”的情况。
应对：新增科目三考场 每天可考2800人
据东莞车管所统计，截至2017年12月30日，全市共有约35多名驾考学员。东莞车管所民警彭志文告诉记者，这35万多学员是指已经报名学车但还没拿到驾照的学员，并非都是考试积压。
为了进一步提高考试能力，近年来，东莞车管所已经采取优化考试流程、延长考试时间、周末加班模式等多项措施。2017年，东莞车管所要求考场建设方东莞交通实业发展有限公司在短短、二个月内新建设了一个路考考场，即企石深巷科目三路考场。2017年11月，该考场已经通过验收并投入使用，考试能力为每天1000人。加上原有的水濂山考场，东莞科目三路考考试能力已经达到每天2800人。
从考试预约的情况来看，除科目三路考之外，东莞驾考其余各科目的考试能力都十分充裕。科目一和科目三安全文明常识考试每日的考试计划都没报满，科目二各考场每日的考试计划也约不满。
探因：培训不足 科目二科目三合格率仅50%
既然不存在考试应付不过来，那么怎么还有这么多待考学生排队等待考试呢？对此，据东莞车管所回应称，在驾考各科目中，科目三路考确实存在较多待考人数。而且，东莞市科目二和科目三路考的合格率偏低，约为50%，而广东省很多考场的合格率已达到70%。
东莞车管所民警彭志文告诉记者，合格率偏低，这与东莞实行科目三电子路考没有必然联系。据介绍，东莞于2017年2月20日启用水濂考场“计算机智能评判系统”（俗称电子路考），该系统的评判要求是全国统一的。
相同的考试标准，为什么东莞的合格率较低呢？彭志文说，初步调查表明，科目三路考通过率较低、待考考生较多，主要原因是驾校培训能力和培训时间不足，教练没有切实落实培训，存在“以考代练”的情况，考生没有经过认真、足够长时间的培训就仓促上阵，很难通过考试。
彭志文说，比如科目三路考扣分较多的“模拟灯光”考试项目，操作很简单，考生是原地操作，还出现较多考生因此考试项目不合格，很明显就是培训不足的原因。据介绍，很多考生都是预约成功后，考试前两天才开始练车，很多考生在网上留言时坦言能否通过考试靠的是“幸运值”。1月11日上午，记者来到科目三路考水濂考场。正准备参加考试的学员杨小姐告诉记者，她只在前一晚练了两个小时，对通过考试心中完全没底。另一位学员刘先生说，他也只练了两次路考，总共不超过1个小时。
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