温尼伯市计划对公交候车亭的防碎玻璃进行测试，以遏制因维修工作跟不上而造成的人为破坏。
公共工程委员会主席Janice Lukes说，未来几个月内，该市至少将在一个地方安装抗冲击玻璃。
她说：”这是一种非常耐用的材料，但它的成本是普通材料的两到三倍，所以如果我们继续这样做的话，我们必须采取真正的战略。
Lukes说，试点项目中的候车亭位置不会对外公布。
她说：”我们不希望有人开车穿过候车亭，看看它是否会损坏。
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温尼伯市共有约 880 个公交候车亭，近年来受碎玻璃影响的候车亭数量有所增加。
2021 年，有 267 个候车亭受到碎玻璃的影响，而第二年则有 361 个。截至2023年11月3日，共有294个候车亭，其中115个仍缺少玻璃。
其中很大一部分集中在主街沿线。周日，加拿大广播公司新闻记者和摄像师在St. Mary Avenue和Burrin Street之间的路段上数出了 23 个玻璃破碎的避难所。
Kimberley Chastellaine在Main Street和Redwood Avenue交汇处等车，准备给父母送午餐。候车亭的每块玻璃都不见了。
Chastellaine 说：”我一点安全感都没有，尤其是在晚上，”她还说，她不放心让她的五个孩子同时乘坐公共汽车。
Chastellaine 一辈子都住在这个地区，她说公交候车亭破损的问题是最近才出现的。
她说：”没有人喜欢走这条路，尤其是当所有东西都坏掉的时候。
一位市政发言人在一封电子邮件中说，与去年不同的是，城市不再面临玻璃短缺的问题。
“虽然我们的供应商比以前更及时地完成了订单，但我们仍然经历了大量的破坏行为，这也是造成我们需要维修的避难所积压的原因，还有其他原因，包括涂鸦和机动车事故。”市政发言人说。
Lukes 表示近年来，每年用于维修避难所的费用平均约为 25 万加元。
市政府还没有对避难所损坏的原因进行分析，但这并不局限于该市的某个地区。
她说：”我认为这反映了社会，反映了人们对社会的不满。
“有很多人感到愤怒，但我们在Pembina高速公路上的候车亭也被砸坏了，所以真的很难……查明原因，而实际上这种情况在整个城市都在发生”。
Lucas说，被破坏的公共汽车候车亭数量增加的同时，越来越多的无家可归者将这些候车亭作为睡觉的地方。
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今年，市政府做出了一系列改变，包括今年斥资 100 万加元扩大24/7安全空间，为无家可归者收容所提供更多资金，制定紧急天气应对计划，以及新的外联策略，将巴士收容所里的人与支持机构联系起来。
“她说：”我希望今年冬天我们能看到公交候车亭内的活动发生真正的变化，然后又回到人们在公交候车亭内等待公交车的状态。
Street Links 执行主任Marion Willis说，尽管做出了这些努力，但 St.Boniface Street Links外展人员观察到的临时避难所内睡觉的人数比去年同期增加了3倍。
“如果你在红河以东，没有其他选择，那里绝对没有支持无家可归者的基础设施，”Willis指出，她的组织与市政府达成了一项临时协议，从12月1日起在604 St.Mary’s Rd运营一个24/7的安全空间。
温尼伯公交公司并不追踪在公交候车亭露宿者的地点，但表示大多数呼叫都集中在市中心体育场、酒店和娱乐区（SHED）、Polo Park、Kildonan Place Shopping Centre和Harkness 车站等地。
源自：CBC NEWS
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