当你在加拿大这个疆域广袤的国家作横贯旅行时，一定会经过加拿大曼尼托巴省的省会温尼伯。它是加拿大的第八大城市，也是小熊维尼的故乡。
温尼伯座落于美加边境以北约100公里的雷德河及其流阿西尼博因河的交汇处。向北60公里是古冰川遗迹温尼伯湖，该湖南北狭长，湖周围分布着难以通行的沼泽和茂密的森林。
从温尼伯向东不远是布满森林和大大小小湖泊的加拿大地盾区，向西则是逐渐开阔的草原及分布有岛状林的草原地带，现已成为加拿大部大型农业区。
作为一个交通要道，温尼伯的地理位置非常重要，其城市起源与发展，也与其优越的地理位置有着密不可分的联系。
发展变革史
温尼伯一词出自居住于该地区印第安部落克立族的语汇，意思是泥水之地。在整个18世纪和19世纪前半叶，当地的经济主要是狩猎业与皮毛运业。温尼伯地区第一个永久性聚落是由法国人所建。到19世纪初，由于皮毛业的繁盛，加拿大西部出现了两个相互竞争的皮毛贸易公司，即西北公司和哈德逊湾公司。
当时加拿大出产的皮毛主要通过航运的方式销往欧洲地区，西部沿河或河流的交汇处出现了许多皮毛储运点。温尼伯十分有利的位置使之成为皮毛集散和外运的重要集散地。19世纪后半叶，欧美资本主义经济加速发展，市场对农矿产品的需求日益增加。特别是西欧工业发达国家，亟需输入大量的海外农矿原料。加拿大西部丰富的土地和矿产资源勘探、发展迅速发展起来。来自欧洲的移民蜂拥而入，开垦土地、种植谷物、开采矿产。
为了适应开发的需要，加拿大太平洋铁路修建通车，它穿过温尼伯，连接加拿大东西海岸。从温尼伯向西的铁路可以通达西部农业区各个角落。随着铁路在西部的扩展以及农业、采矿业的开发，温尼伯的城市规模也迅速扩大起来，成为当时加拿大西部最大最重要的城市。
二战后，公路事业飞速发展，加拿大最长的1号公路经过温尼伯横跨加拿大全境，是加拿大最重要的公路干线，温尼伯也是加拿大最重要的通讯枢纽之一，加、美两国共同创设是北美空防指挥部就设在该市。
它还是西部农矿产品向东输出的大门，同时也是加拿大东部和美国东北部商品及资本输入到西部的大门，因而被誉为“加拿大的西大门”。
今日温尼伯
温尼伯的支柱产业除了异常发达的金融信贷、批发零售、交通运输业之外，与西部农业密切相关的轻工业也很发达，如粮食加工、屠宰及肉类包装、造、农机制造业等。这些企业一直是温尼伯城市经济发展的支柱。上世纪70年代以来，世界谷物市场的激烈竞争所导致的农业不景气，铁路在交通运输中的地位急剧下降。
为了提振经济，温尼伯市采取了一系列措施以振兴城市的发展，特别注重鼓励城市新兴工业部门的发展，对电子、计算机、通讯设备、汽车制造、航空航天等工业予以大力支持，并为这类工业的发展专门规划了工业园区。这些措施在一定程度上恢复了城市活力，阻止了城市经济的滑坡。
生活在这里的居民多数由欧洲裔构成，多数学校采用英法双语教学。当地外来人口，菲律宾裔比较高，主要生活在温尼伯北部。当地华人数量有有1.5万左右，市中心有唐人街。
时至今日，温尼伯仍然是加拿大西部工商业发达、交通运输繁忙的重要城市。数据显示，2019年，75万人口的温尼伯GDP总量340亿美元，人均超过4.5万美元，这个收入水平比同为发达国家的日本还高。
按照温尼伯的经济体量，放在我国城市群中，也刚好跟晋江、张家港、常熟在一水平线上，三线城市的排名。至于人均收入，妥妥地无敌般地存在！
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