6月20日，驾考科目三实施电子路考刚好一个月，记者从肇庆市公安局交警支队车管所了解到，学员考试合格率不到15%，与人工路考65%左右的合格率相差较远，但比实施初期约7%的合格率有上升趋势。
据车管所考训中队长梁文越介绍，科目三实施电子路考与科目二实施电子考试一样，都需要一定的适应时间，“科目二刚实施电子考试时，合格率也很低，现在合格率已经接近50%。”
梁文越分析，考试合格率低的因素，主要是驾校教学跟不上，教学方法还没有根据考试的细节进行转变，有部分驾校没有安装模拟考试仪器，或按模拟考试视频进行教学；学员预约考试匆忙，没有足够的时间进行系统性学习，以及还不习惯听语音指令，做出相应的动作。
“电子路考与人工路考不同，它是模拟环境场景，根据语音指令做相应动作。”梁文越说，比如会车项目，电子路考是语音下达会车指令，由学员做相应动作，人工路考则是在真实的会车条件下学员做出反应。其中，容易被忽略和扣分的是模拟夜间行驶对灯光的使用和当场补考时，学员不下车绕一圈观察路况，这些都是一次性评判不及格了。
梁文越表示，电子路考考得很细，这就要求学员熟练的掌握驾驶技术和脑海中要有交通安全意识，像条件反射一样做出反应。通过一个月的电子路考，很多学员都表示相对以前严格、难很多，但普遍反应这种形式很公平。
“考不过的学员不会怪任何人，那是现场机器设备智能评判的，只能怪自己没学到家，没有掌握过硬的本领。”学员陈先生说，“这样的考试形式利大于弊，虽然考试过程很煎熬，但能够减少‘马路杀手’。”
【记者】杨丽娟
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